Эта галерея предлагает детальный взгляд на мир моторных масел, демонстрируя их от ярких упаковок на полках магазинов и присутствия в двигателях до лабораторных исследований и сложных технических данных. Здесь собраны изображения продуктов различных брендов с ценами и характеристиками, фото двигателей, измерительных приборов, графики тестов, химические списки и элементы из жизни вокруг автосервиса или магазинов, включая рекламу и объявления.
Канистра моторного масла BP Vervis Blue 5W-30 на фоне автомобильного двигателя.
На полке магазина представлены моторные масла ProFix и Silent+ с ценниками, акцент на ассортименте и ценах автотоваров.
На металлическом столбе прикреплен белый лист бумаги с крупной надписью. Большими черными буквами на знаке написано "СИСЬКИ!". Ниже более мелким шрифтом указано объявление об изготовлении ключей с адресом и телефоном. Над основным знаком видна рукописная надпись, похожая на "ПРОДАМ". На заднем плане видны заснеженный склон, деревья, здания и дорога с рекламным щитом.
Афроамериканец с удивленным взглядом и приподнятой бровью смотрит в сторону как будто что то замышляет.
На этикетке представлено низковязкое моторное масло серии "ZERO", прямо указывающее эквивалентность классам от 0W-8 до 0W-20, что соответствует обсуждаемым на форуме современным японским экологичным рецептурам. Брендинг "W-CLEAR" и "OIL-LINE / PCV" намекает на свойства, связанные с чистотой системы, потенциально соотносясь с упомянутыми в контексте аспектами моющих и диспергирующих присадок в высококачественных маслах. Позиционируемое как "EXTRA ECO OIL", продукт акцентирует внимание на топливной экономичности, являющейся ключевой характеристикой ультранизковязких масел, подобных тем, что содержат сложные эфиры, органический молибден и алкилнафталины для улучшения антифрикционных свойств и долговечности. Фоновое изображение схемы двигателя визуально подкрепляет применение продукта во внутренних сгорания, вероятно, ориентированного на специфические оппозитные конструкции, обсуждаемые в связи с линейкой "ZERO SP Esterise".
Этот характерный металлический контейнер содержит специализированное моторное масло, четко идентифицированное как "ZERO SP ESTERIZE", разработанное специально для оппозитных двигателей. На этикетке указаны современные спецификации API SP/ILSAC GF-6A и вязкость SAE 0W-20, подчеркивающие его низковязкостные и высокопроизводительные характеристики. Присутствие слова "ESTERIZE" указывает на использование эфиров в составе, что, согласно тексту, сочетается с органическим молибденом и алкилнафталином для улучшения смазывающих свойств. Это масло формулировано для предотвращения низкоскоростного предварительного зажигания (LSPI) и снижения износа цепи привода, обеспечивая надежную защиту двигателя. Упакованное в объеме 4.5 литра, оно представляет собой технически продвинутое решение, ориентированное на специфические требования японских автомобилей с оппозитными двигателями.
На полках магазина представлены многочисленные канистры моторных масел, что соответствует контексту обсуждения допусков для японских автомобилей и доступности таких продуктов в РФ. Среди видимых брендов выделяется линейка ZERO SP, упомянутая в тексте как содержащая эстеры и алкилнафталин (AN) и предназначенная, в частности, для оппозитных двигателей Subaru. Также заметны масла других производителей, таких как MOTUL и ELF, с указанием различных классов вязкости, включая маловязкие 0W-20, и соответствия стандартам API SP/ILSAC GF-6A, о которых идет речь в диалоге.
На изображении представлен технический перечень химических компонентов, типичных для моторных масел. Он включает различные виды базовых масел, таких как дистилляты Фишера-Тропша и гидроочищенные парафиновые дистилляты, что перекликается с обсуждением основ масел в тексте. Также перечислены ключевые присадки, в частности, разные цинковые соли фосфородитиоатов (ZDDP) и антиоксиданты, важные для эксплуатационных свойств масла. Присутствие проприетарного вещества от поставщика вроде HITEC указывает на использование сложных пакетов присадок, что является центральной темой в дискуссиях о качестве и происхождении масел. Этот список дает конкретное представление о химическом составе, стоящем за абстрактными понятиями вязкости, "крепкости" и производительности масла, обсуждаемыми участниками форума.
Изображение демонстрирует фрагмент переписки в мессенджере Telegram на тему моторного масла. Пользователь спрашивает о возможности добавить присадку, чтобы сделать масло гуще после заливки. Он выражает опасение, что залитое масло 5W-30 кажется ему слишком жидким. В ответ ему присылают ссылку на маркетплейс Ozon с предложением моторного масла S-OIL SEVEN RED #7 SN/CF 20W-50. Эта беседа напрямую связана с обсуждениями выбора вязкости моторного масла, как это представлено в контексте форума. Выбор более вязкого масла 20W-50, предложенный в чате, соответствует предпочтениям к густым маслам, упомянутым в тексте форума.
На изображении моторное масло S-OIL RED7 с осадком, а также тесты масла на различных поверхностях, демонстрирующие его загрязненность.
На изображении представлена таблица с типичными физико-химическими характеристиками.
В таблице перечислены такие показатели, как кинематическая и динамическая вязкость, индекс вязкости, температуры вспышки и застывания, плотность, щелочное число и зольность.
Для каждого показателя указано конкретное численное значение.
Также в таблице приведены методы испытаний, соответствующие стандартам ASTM.
Эта информация является техническими данными, относящимися к обсуждению выбора моторного масла на форуме.
На синем фоне представлены логотипы известных нефтяных и автомобильных брендов таких как Shell Mobil и Castrol.
Внутренности двигателя автомобиля в масле с пружинами и болтом торкс в центре крупным планом.
Гистограмма сравнения скорости прокрутки двигателей Detroit Diesel, Caterpillar и Cummins при вязкости масла 3500 и 7000 мПа с.
График зависимости скорости вращения двигателя от вязкости масла CCS показывает тенденцию к снижению оборотов с ростом вязкости.
Чёрно-белое фото миниротационного вискозиметра с пятью измерительными элементами и панелью управления.
График потенциометрического титрования различных кислот и оснований, отображающий изменение pH в зависимости от объема титранта.
Страница описывает потенциометрическое определение кислотности и основности в новых и использованных нефтяных смазочных материалах.
Реклама Shell X-100 моторного масла, показывающая связь между частыми короткими поездками и износом двигателя.
Визуализируя ключевой тезис Shell, реклама изображает чудовищную "Кислотную Атаку", олицетворяющую 90% износа двигателя, поглощающую механическое сердце автомобиля. Ей противостоит алкалиновое моторное масло Shell X-100, представленное как спасительный эликсир в колбе, нейтрализующий разрушительное воздействие. Этот акцент на кислотной коррозии как основной причине износа прямо перекликается с исторической маркетинговой и инженерной стратегией Shell после Второй мировой войны, описанной в тексте. Продвижение Shell щелочных присадок, визуализированное здесь, шло параллельно с их разработкой методов оценки щелочности масла, таких как потенциометрическое титрование (D664), заложив основу для оценки TBN. Таким образом, реклама не просто продает масло, но и ярко иллюстрирует глубоко укоренившуюся в истории компании идею о превосходстве щелочных масел в борьбе за долговечность двигателя.
На старом фото работник заправки Shell предлагает масло X-100 у открытого капота автомобиля в ретро стиле.
Изображение представляет собой скриншот страницы результатов поиска на сайте лицензирования моторных масел Американского института нефти (API). На странице отображается таблица с лицензированными компаниями и их продуктами, включая информацию о вязкости SAE, категории обслуживания API, классификации и спецификации ILSAC. Показаны примеры масел с вязкостью 5W-40, категорией API SP и спецификацией ILSAC GF-6A, а также классификацией Resource Conserving, SN PLUS. Эти данные напрямую соотносятся с обсуждением в тексте исключений в области PCMO и различных характеристик масел. Таблица иллюстрирует типы лицензированных продуктов и спецификаций, которые являются предметом анализа и дискуссий на форуме.
На фото черная бутылка моторного масла Klotz Pure Estorlin 0W-16 для гоночных двигателей.
На изображении представлена страница продукта Klotz Synthetic Pure Estorlin Racing Lubricant, обозначенного кодом КЛЗ-КЕ-916 и предлагаемого по цене 23,00$, с описанием его как высокопроизводительного масла для автоспорта, включая Circle Track и дрэг-рейсинг. В характеристиках продукта перечислены ключевые компоненты, такие как антиоксиданты, противоизносные присадки для роликовых подшипников и плоских толкателей, а также мощный диспергирующий/моющий пакет. Указание на устойчивые к сдвигу полимеры для сохранения вязкости при высоких температурах и высокое общее щелочное число (TBN) подчеркивает специфические свойства масла, актуальные в контексте обсуждения исключений и нетрадиционных формул в области PCMO.
