Галерея представляет детальный взгляд на мир моторных масел и смазочных материалов. Здесь собраны фотографии деталей механизмов, канистры различных брендов масел вроде Mobil, Liqui Moly, TotalEnergies, Verity, G-Profi, технические спецификации, графики характеристик и инструкции по применению. Коллекция также включает винтажные рекламные материалы, изображения процессов переработки отработанных масел и снимки из лабораторий.
На изображении представлены детали натяжителя цепи ГРМ, используемые в тестах моторных масел для оценки износа цепи, согласно стандарту ASTM D8279. Слева видна стальная втулка, а справа - стальной натяжитель с рабочей поверхностью, контактирующей с цепью. В контексте обсуждения новой редакции ILSAC GF-7, ужесточающей требования к моторным маслам, эти компоненты играют ключевую роль в определении способности масла предотвращать растяжение цепи ГРМ. Использование стальных натяжителей, в отличие от алюминиевых, является важным условием для проведения испытаний Sequence X. Представленные детали демонстрируют важность правильного выбора компонентов для обеспечения надежности и долговечности системы ГРМ.
На изображении представлены образцы масел, обсуждаемые в контексте форума "Rock 'n' Brick: Twist, Blend, and Stirred". В кадре доминирует зеленая канистра с моторным маслом Liqui Moly SAE 30, предназначенным для газонокосилок, что может указывать на эксперименты с нестандартными смесями. Рядом располагается банка Mobil Jet Oil II, авиационного масла, которое, судя по обсуждению, используется для загущения или модификации свойств других масел. Присутствие этих продуктов отражает тему форума о смешивании различных масел для достижения оптимальных характеристик. Композиция подчеркивает интерес участников к созданию уникальных масляных коктейлей, адаптированных под конкретные условия эксплуатации двигателей.
Физикохимические свойства минерального масла 10W-30 SL/CF4: спецификации и фактические значения характеристик.
На изображении представлены две канистры моторного масла Verity, ориентированного на бензиновые и дизельные двигатели, с указанием минеральной основы и вязкости 10W-30 SL/CF4, что указывает на его принадлежность к категории масел для двигателей с умеренными требованиями к эксплуатационным характеристикам. Графическое представление в верхней части демонстрирует сбалансированные характеристики масла по термической стабильности, низкотемпературным свойствам, устойчивости к высокому давлению, топливной эффективности, стабильности при окислении и антифрикционным свойствам, что соответствует типичным характеристикам масел A3/A5, предназначенных для пробегов до 15000 км. Учитывая обсуждение на форуме о контрафакте и смешивании масел, изображение может служить иллюстрацией к вопросу о выборе масла, его подлинности и возможности смешивания минеральных и синтетических основ для достижения оптимальных характеристик. Наличие японских иероглифов на канистрах указывает на происхождение масла, что может быть важным фактором при выборе, учитывая обсуждение на форуме о японских минеральных маслах и их особенностях. Таким образом, изображение является визуальным дополнением к дискуссии о выборе, характеристиках и смешивании моторных масел, а также о проблеме контрафакта на рынке.
G-Profi CNG LA 10W-40 всесезонное моторное масло для коммерческой техники работающей на сжатом газе КАМАЗ Cummins.
Женщина выступает с докладом о присадках к смазочным материалам на фоне презентации Chevron Oronite.
Канистра моторного масла TotalEnergies Quartz EV3R 10W40 на фоне абстрактного синего узора и слогана инновации.
Изображение представляет собой визуализацию продукта, соответствующего обсуждаемой теме: переработанные базовые масла (RRBO). На этикетках бутылок отчетливо видна маркировка "RE-REFINED BASE OIL (RRBO)", указывающая на тип содержимого, а также категория "Group II" и вязкость "N150", что соответствует классификации базовых масел. Надпись "Purity is Really Good" на каждой бутылке прямо отражает заявленное в тексте высокое качество и эффективность процесса регенерации отработанных масел. Это наглядно демонстрирует результат применения технологий "циркулярной экономики" в индустрии смазочных материалов.
На изображении представлен анонс программы Castrol MoreCircular, направленной на переработку и повторное использование отработанного масла. В рамках инициативы, реализуемой в сотрудничестве с Safety-Kleen, отработанное масло будет собираться, перерабатываться и интегрироваться в премиальные смазочные материалы, снижая углеродный след на 20-40%. На фотографии запечатлены Андреас Осбар, CEO Castrol Americas, и Брайан Вебер, президент Safety-Kleen Sustainability Solutions, подписывающие соглашение о сотрудничестве. Подчеркивается, что до 70% отработанного масла может быть восстановлено в качестве базового, а его использование соответствует принципам циркулярной экономики, обеспечивая устойчивое решение для переработки отходов. Программа стартует 20 мая 2024 года и направлена на удовлетворение растущего спроса на экологически чистые продукты в соответствии с европейскими регуляторными требованиями.
Крупный план этикетки старой банки моторного масла с надписью сделано из отработанных масел.
Зелёный фон с нефтеперерабатывающим заводом и текстом о максимальной переработке отходов для увеличения прибыли и сокращения отходов.
Скриншот сообщения с отправленным файлом pravki_4glava.docx размером 19.6 MB и отметкой о доставке в Telegram.
На изображении представлен анонс второй части фильма "Подлинная история Моторного масла", что соответствует обсуждению на форуме Oil-Glup о выходе новых частей фильма про масло. Визуально доминируют канистры с различными марками моторных масел, символизирующие основную тему фильма. На переднем плане выделяется надпись "МАСЛО" и цифра "2", указывающая на порядковый номер части. В нижней части экрана указана дата премьеры: 22 октября 2024 года. Присутствует кнопка "Прислать уведомление", что свидетельствует о заинтересованности аудитории в новых выпусках.
На изображении представлен логотип заведения "Том ещё Гусь гастрокафе", что соответствует тематике обсуждения на форуме, где пользователи ожидают выхода новых частей фильма. Логотип выполнен в виде стилизованного изображения гуся, облаченного в цилиндр и монокль, что придает ему образ джентльмена. Красная бабочка на шее гуся добавляет элемент элегантности и указывает на гастрономическую направленность заведения. Фон логотипа выполнен в виде круга с радиальной штриховкой, что создает эффект глубины и привлекает внимание к центральному изображению. Текст названия кафе выполнен в стилизованном шрифте, подчеркивающем его индивидуальность и связь с образом гуся.
На этикетке продукта LeMANS Chemical Formula представлены подробные инструкции по применению как для двухтактных, так и для четырехтактных двигателей. Для 2Т моторов указаны пропорции смешивания с топливом, варьирующиеся в зависимости от условий эксплуатации, включая рекомендации для критических условий и модифицированных двигателей. Раздел для 4Т описывает "химическую формулу" как мультивязкостную жидкость, применимую вместо масел SAE 30W, 40W, 50W, с ключевым указанием на ее несовместимость с обычными моторными маслами. Это последнее свойство, видимое на канистре, подтверждает предположение о нетрадиционной основе, вероятно, полиалкиленгликолевой (PAG), как обсуждается в сопутствующем тексте.
Рекламные объявления 1950х годов: стальная клипса, синтетическое масло Prestone, британский автомобиль Kendall и тестер изоляции.
В лабораторной обстановке ученый в очках и халате аккуратно переливает жидкость между стеклянными сосудами. Этот исторический снимок, датируемый 1946 годом и связанный с Union Carbide, запечатлел работу с первым общедоступным синтетическим моторным маслом, как указано в контексте. Изображение демонстрирует фундаментальные этапы создания ранних синтетических смазочных материалов.
Синие бутыли авиационного масла Mobil 1 аккуратно сложены в синий пластиковый ящик на деревянной поверхности.
Жестяная банка синтетической смазки Love Synthesized Lubricant.
На фотографии представлена металлическая банка моторного масла Love Synthetic Lubricant SAE 20W-50, выпущенного в 1976 году, позиционируемого как полностью ПАО-синтетическое. Этикетка акцентирует внимание на увеличенных интервалах замены масла, совместимости с минеральными маслами и улучшенной защите окружающей среды. Упоминается, что масло содержит MoS2, что требует использования эфирного усилителя для гомогенизации. Подчеркивается, что при переходе на данное масло не требуется полная промывка двигателя, а в случае отсутствия масла Love, допускается добавление минерального масла 10W-40. Данный продукт является одним из первых ПАО-масел в истории, что делает его важным объектом для изучения в контексте развития синтетических смазочных материалов.
На изображении представлена банка моторного масла Love Synthetic Lubricant SAE 20W-50, позиционируемого как исключительно чистое ПАО-масло, произведенное в 1976 году. На этикетке акцентируются преимущества синтетического масла, такие как высокая термостойкость, облегченный запуск в холодную погоду и улучшенная экономия топлива. Отмечается, что масло соответствует требованиям производителей и Американского института нефти для сервисов SD и SE (автомобили), CC и CD (коммерческий и флотский транспорт). Подчеркивается совместимость масла с нефтяными маслами, что позволяет использовать его для долива в двигатели без полной промывки. Произведено масло компанией The Love Company в Sioux Falls, S.D., U.S.A.
На изображении представлен график инфракрасного спектра моторного масла Love Synthetic Lubricant SAE 20W-50, произведенного в 1976 году, с указанием характерных пиков поглощения, отражающих его состав. Анализ FTIR показывает наличие слабого эфирного усилителя, вероятно, используемого для гомогенизации дисульфида молибдена (MoS2), который, согласно обсуждению в тексте, добавлялся в масло в качестве присадки. Спектр демонстрирует также наличие растворителя и дисперсанта, необходимых для поддержания MoS2 во взвешенном состоянии. Общая картина спектра, вместе с данными о вязкости и других физико-химических параметрах, позволяет оценить качество и уникальные свойства этого исторического образца синтетического моторного масла. На графике также указан номер образца "732241" и логотип "МИЦ ГСМ".
На изображении представлена винтажная банка моторного масла "Love Synthetic Motor Oil", предположительно из 1970-х годов, что соответствует контексту обсуждения на форуме о редких и старых маслах. Дизайн банки выполнен в черном цвете с крупной надписью "Synthetic Motor Oil" и логотипом в виде красного сердца с надписью "Love", что отражает маркетинговый подход того времени. На банке также указаны характеристики масла, такие как "high performance", "longer lasting" и "compatible with petroleum oil", подчеркивающие преимущества синтетических масел перед традиционными. Указанный объем "0.946 liter" и "ONE U.S. QUART" свидетельствует о соответствии стандартам того времени. Общий вид банки указывает на ее возраст и возможное коллекционное значение, что согласуется с темой форума о старых и редких моторных маслах.
На изображении представлена металлическая банка синтетического моторного масла Love Synthetic Lubricant SAE 20W-50, произведенного компанией The Love Company в городе Sioux Falls, S.D., USA. На этикетке банки выделены преимущества использования синтетического масла, такие как увеличение интервалов между заменами, улучшение экономии топлива и снижение износа двигателя. Отмечается совместимость масла с нефтяными аналогами и подчеркивается защита окружающей среды за счет снижения расхода масла и топлива. Указаны соответствия требованиям производителей и американским стандартам качества, включая Service SD и SE, CC и CD. Особое внимание уделено легкому запуску двигателя в холодную погоду и высокой температурной стабильности масла.
