Исследуйте детальное описание галереи, посвященной моторным маслам и смазочным материалам, включающее планы улучшений стандартов ILSAC, требования JASO и API, а также технические данные о свойствах продуктов. Ознакомьтесь с лицензионными соглашениями API, рекламой известных брендов масел Sunoco, Bel-Ray, Anderol, Repsol и SsangYong, а также примерами продуктов, включая винтажные образцы и новые разработки Lubrizol. Галерея также содержит скриншоты обсуждений на автомобильных форумах о выборе масел, их составах (включая ПАО), и применении, дополненные разнообразными иллюстрациями, от технических графиков до элементов цифровой культуры и юмора.
Изображение показывает список желаемых улучшений ILSAC для GF7, включая контроль отложений и топливную экономию.
Таблица из стандарта JASO M 364 GLV-2A, показывающая требования к характеристикам моторного масла, включая волатильность и потерю на испарение.
Лицензионное соглашение API для моторных масел 465 Lubricants различных марок вязкости с классификацией SN Plus до 31 марта 2025 года.
Визуально представлено моторное масло Sunoco Ultra Full Synthetic SAE 0W-20, символизирующее обновленную линейку смазочных материалов бренда. Рекламный текст уверенно заявляет, что полный ассортимент смесей уже превосходит новые стандарты моторных масел API SQ и ILSAC GF-7. Это утверждение резонирует с обсуждениями на форуме о строгих требованиях GF-7A, особенно касающихся низкотемпературных свойств и защиты двигателя. На фоне дискуссий о внедрении и особенностях новых спецификаций, реклама позиционирует Sunoco как лидера, опережающего отраслевые нормы. Приглашение узнать больше на выставке бренда намекает на подробное раскрытие технологических преимуществ, позволяющих достичь или превысить эти актуальные стандарты.
Изображение показывает лицензию на моторные масла Bel-Ray с информацией о продуктах, вязкости и соответствию стандартам качества.
Синий автомобиль Lubrizol PV1710, разработанный по стандартам ILSAC GF-7, представлен на изображении.
Ржавая банка машинного масла Anderol 800, с синей надписью на белом фоне, винтажный вид.
График зависимости поглощения от длины волны, показывающий инфракрасный спектр вещества.
Реклама синтетического моторного масла Anderol 800 с копилкой и банкой масла.
Средневековая городская сцена с людьми в старинных одеждах, молящимися в часовне и гуляющими по улице.
Таблицы с составами и свойствами смазочных материалов Repsol Oil A, Oil B и Oil C, включая вязкость и теплопроводность.
Скриншот переписки: обсуждение команды, бана в Телеграме и сообщества в Одноклассниках, названного "пивнушкой".
Три человека-паука указывают друг на друга в замешательстве.
На изображении представлен пост пользователя Павел-1966 с его узнаваемым аватаром, изображающим человека среди инструментов и деталей, и девизом "Платон мне друг, но Истина дороже". В сообщении, опубликованном всего двенадцать минут назад, автор проводит сравнение моторных масел Mobil ESP и Mobil FS. Он высказывает предположение, основанное на анализах, что данный двигатель "заточен" под среднезольные масла. Павел-1966 отмечает избыточность щелочного числа у FS для стандартных интервалов, но считает его снижение некритичным. В итоге, он заключает, что анализы масла ESP выглядят более "гармонично", что отражает его характерный подход к оценке масел по данным лабораторных исследований.
Мультяшный крокодил в костюме показывает пальцем вправо.
Сергей Русков, пользователь с ником "Новичок", задает вопрос о том, почему двигатель считается "заточенным" под масло 0W20, ссылаясь на документацию, где указана возможность применения масла 5W40. В ответ Павел-1966, известный участник дискуссий, признает, что не изучал документацию, но основывает свое мнение о "заточке" двигателя под низкую вязкость исключительно на анализе отработки, показавшем минимальный износ после обкатки. Он выражает желание увидеть анализ отработки этого же двигателя с маслом 5W40, предполагая, что износ может оказаться еще меньше. Это отражает его характерный аналитический подход к теме масел и двигателей, часто обсуждаемый на форуме. Таким образом, диалог демонстрирует типичное для сообщества обсуждение выбора масла, основанное как на официальных рекомендациях, так и на интерпретации результатов анализов.
Пользователь MIRAX обсуждает процентное содержание ПАО в смазочных материалах, подчеркивая коммерческую тайну рецептур.
Снимок экрана демонстрирует форумное обсуждение под заголовком "Что за масло под мотор? Как", погружающееся в специфику выбора смазочных материалов. Автор поста, Samvel, подробно описывает требования современного 1.5 турбо двигателя с прямым впрыском, подчеркивая важность учета мелких зазоров и охлаждения турбины. Он противопоставляет универсальные масла, подходящие "под все машины подряд", конкретным потребностям данного типа мотора, упоминая стандарт "leo SP". В качестве источников истины при выборе масла указываются "анализы отработки" (хотя и с оговоркой о возможных вопросах) и "отзывы и характеристики масла". Этот пост ярко иллюстрирует глубокие, порой бескомпромиссные, дискуссии о моторных маслах, характерные для форума "экспертов и любителей", где технические детали и анализ данных стоят во главе угла.
Уиллем Дефо в костюме слегка улыбается на фоне города и парка.
Скриншот профиля пользователя torcon с аватаром лося и текстом про масло не для европейских моторов.
Под свинцовым небом на мокрой дороге офицер-лось в немецкой форме проводит досмотр антропоморфной канистры. Этот персонаж, идентифицированный в контексте как "Оберлейтенант Торкон", внимательно изучает документы, предъявляемые "Масловым". Канистра, символизирующая сообщество "OIL-GLUP" и держащая его эмблему, пытается добиться разрешения на вход или проезд через "Моторную Зону". Согласно приложенному диалогу, предъявленные бумаги признаны недействительными, что лишает "Маслова" права на проход. Визуальный сюжет и текстовое сопровождение создают сатирическую аллегорию строгих регламентов и "допусков", управляющих движением в мире масел.
Скриншот обсуждения на форуме об использовании ПАО масел в редукторах и их преимуществах перед минеральными.
Инфографика с данными о вязкости и окислительных характеристиках моторного масла SAE 0W30 C2 Low SAPS при разных температурах.
На фото жёлтые канистры с моторным маслом SsangYong Genuine Parts для дизельных и бензиновых двигателей.
