Эта галерея детально демонстрирует испытания и анализ различных смазочных материалов, от исторических исследований 1946 года синтетических смазок Ucon до современных тестов моторных масел Amsoil, Mobil 1, Valvoline и многих других. Здесь представлены графики ИК спектров, подробные таблицы с данными о плотности, массе и результатах испытаний, а также визуальные сравнения нового и отработанного масла. Вы увидите изображения деталей двигателей Chevrolet и Plymouth после длительной эксплуатации, демонстрирующие износ и чистоту, а также анализ свойств синтетических смазок и их влияние на состояние компонентов. Галерея объединяет технические данные, результаты лабораторных и полевых испытаний, а также визуальные свидетельства работы смазочных материалов в реальных условиях.
График ИК спектра с пиками разной интенсивности на сетчатом фоне, отображающий оптическую плотность в зависимости от волнового числа.
Страница из публикации февраля 1946 года представляет ранние технические данные по синтетическим смазочным материалам марки "UCON". Авторы, представляющие Carbide and Carbon Chemicals Corporation и аффилированные компании, описывают серию LB синтетических смазок. Основная таблица на странице детально перечисляет ключевые физические свойства различных марок LB, включая вязкость при разных температурах, температуру застывания, плотность и точки вспышки/воспламенения. Этот документ служит основополагающим источником информации о характеристиках этих новаторских продуктов.
Чёрно-белое изображение страницы журнала с информацией о смазочных материалах и изображением поршня Caterpillar.
Чёрно-белое изображение деталей двигателя Chevrolet после 36 часового испытания на износ.
Текст описывает тесты синтетического масла LB-300 на Chevrolet, включая чистоту двигателя и износ подшипников.
Чёрно белое фото коленвала и масляного поддона Plymouth после 70 тысяч миль пробега.
Чёрно-белое изображение показывает изношенные поршни двигателей и анализ влияния смазки на их состояние.
Текст описывает свойства синтетических смазок, включая плёночную прочность, растворимость в воде, и их действие как растворителей.
В тексте представлены вопросы, поднятые специалистами нефтяной отрасли в отношении моторного масла Prestone, касающиеся его потенциального влияния на конструкцию автомобильных двигателей, способности решать проблемы заедания клапанов и возможности определения опасного уровня загрязнения по щупу. Приводится информация о маркетинговой стратегии Carbide and Carbon, предпочитающей продолжить испытания перед раскрытием планов. Также изложена официальная позиция General Motors, которая не рекомендовала масло через свои бренды Cadillac и Buick, но проводила его испытания с положительными результатами, при этом оставляя решение о продаже на усмотрение дилеров и занимая нейтральную позицию.
Скриншот комментария пользователя alex323 на форуме с обсуждением и цитатами других участников.
Представлены результаты термического тестирования масла Amsoil AVOIL SAE 15W-50 в рамках проекта "Прожарочная кухня". Таблица детализирует массовые показатели до и после нагрева, указывая на образование 7.026 г остатка из исходных 99.958 г масла. Прилагаемые фотографии наглядно демонстрируют вид значительного карбонизированного отложения на тестовой поверхности. Данное исследование оценивает термическую стабильность этой полной ПАО-синтетики для поршневой авиации 1983 года.
Сравнение нового моторного масла BMW с отработанным в колбе и на фильтре для демонстрации его состояния.
Изображение показывает сравнение моторного масла Mobil 1 5W-20 и синтезированного смазочного материала с цифровыми показателями и фотографиями.
Таблица с данными испытаний масла Phillips 66 Heavy Duty: плотность, масса, остаток и фотографии.
На изображении представлены результаты термического испытания винтажного нафтенового моторного масла Macmillan Ring-Free. Таблица содержит данные о плотности и изменении массы образца в ходе прожарки. Из исходных 100,040 г масла образовался остаток массой всего 0,210 г, что указывает на высокую летучесть или чистоту базового масла. Прилагаемые фотографии наглядно демонстрируют минимальное количество остатка в тестовой колбе после процедуры.
Таблица с результатами испытаний смазочного материала Love 20W-50, включая плотность, массу и фотографии остатка.
На фото белая канистра моторного масла Valvoline SynPower 0W-40 с синей крышкой и пометкой чернилами.
Круглый объект с размытыми горизонтальными полосами золотистого и коричневого оттенков на светлом фоне.
Таблица с данными об испытаниях смазочного материала Mobil SHC, включающая фото, плотность, массу и фотографии остатка.
На изображении сравнительная таблица с характеристиками и внешним видом моторных масел EON E-11 и Templar Synthetic Oil.
Представлены материалы из "Прожарочной кухни ОГ", демонстрирующие процесс и результаты высокотемпературных испытаний масел. Слева отображена банка масла Anderol 471 Ashless, сопровождаемая датой и рядом числовых показателей, вероятно, отражающих параметры или итоги теста. Ключевой визуальный результат испытаний показан справа в виде двух сферических образцов остатков масла после прожарки, наглядно иллюстрирующих степень термического разложения и характер образующихся отложений. Эти образцы демонстрируют выраженное расслоение и формирование плотного нагара, что служит индикатором термической стабильности исследованных составов.
На изображении представлены банка моторного масла Prestone и два шара, разделённые числовыми значениями.
Канна с моторным маслом All Proof и данными, включая числовые значения, рядом с изображениями сферических объектов.
Представлен фрагмент таблицы с данными по маслу Mobil Jet Oil II. Строка включает изображение банки продукта, дату проведения испытания и ряд числовых показателей, характеризующих его свойства. Завершают строку фотографии стеклянной сферы с видимым остатком после термической обработки масла. Эти изображения наглядно иллюстрируют результат процедуры "прожарки", являющейся центральным методом оценки термостабильности масел в контексте данного форума.
